中船团体债转股完整计划出台 逾百亿收回子公司

  中船团体债转股完整计划出台 逾百亿收回子公司股权

  中船团体和中船重工采取了相反的债转股计划,即先为子公司引入投资者完成债转股,后上市公司发行股分收回资产。

  韩沁珂

  

  图片起源:视觉中国

  为旗下船厂引入百亿资金完成债转股一个月后,中国船舶工业团体(下称中船团体)旗下两家上市公司——中国船舶(600150.SH)和中船防务(600685.SH,00317.HK)又宣布了后续债转股计划。

  2月26日晚间,中国船舶和中船防务相继宣布股权收买计划。个中,中国船舶拟以每股21.98元的价格发行股分,收买华融瑞通、新华保险、结构调剂基金等八名投资者,算计持有的上海外高桥造船有限公司(下称外高桥造船)36.27%股权和中船澄西船舶修造有限公司(下称中船澄西)12.09%股权。生意作价54亿元。生意完成后,外高桥造船将成为中国船舶的全资子公司,中国船舶对中船澄西的持股比例将进一步提高。

  一个月前的1月25日,中国船舶曾引入前述八名投资者以债券或现金的方法,向外高桥造船和中船澄西算计增资54亿元。

  与中国船舶相似,中船防务计划以每股24.33元的价格,收买九名投资者手中算计持有的广船国际有限公司(下称广船国际)23.58%股权和中船黄埔文冲船舶有限公司(黄埔文冲)30.98%股分,生意作价48亿元。此前,华融瑞通、华夏资产、新华保险等九名投资者曾以债券或现金的方法向广船国际和黄埔文冲停止增资。

  生意完成后,中船防务将完成对广船国际和黄埔文冲的全资控股。

  至此,中国造船业两大年夜巨擘——中船团体和中国船舶重工团体公司(下称中船重工)均采取了相反的债转股计划,即先为子公司引入投资者完成债转股,后上市公司发行股分收回资产。受最近几年来造船市场低迷,这两大年夜巨擘运营压力均有所加重。

  中船重工旗下上市公司中国重工(601989.SH)已于客岁10月率先完成债转股项目,先引入中国信达等八家机构对子公司大年夜连船舶重工团体有限公司和武昌船舶重工团体有限公司增资逾218亿元,后又以发行股分购置资产的方法向投资人购置所持有的两子公司少数股权。这一生意计划已在去岁尾取得证监会有条件经过。

  中国船舶和中船防务均表现,债转股有益于提高上市公司资产质量、改良公司财务状况和增强继续盈利才华,同时也有助于防止同业竞争。

  因为近两年船舶营业总量同比增加、毛利率无清晰添加及财务费用添加等要素,中国船舶2016年红利26亿元,2017年仍估计红利22亿-25亿元。个中,外高桥造船在2016年和2017年前10个月辨别红利27.3亿元和19.9亿元。

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